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乱局摧残港空运枢纽地位

《星岛日报》9月23日发表题为“乱局摧残港空运枢纽地位”的评论文章,全文内容如下:

有网民昨又发动“机场交通压力测试”,呼吁全民做“测试员”,图堵塞机场,幸而警方与机管局早作防范,应变得宜,来往机场的交通保持畅顺,航班服务未受影响;与此同时,港铁沙田、青衣与九龙站却受到干扰破坏,先后关闭。自从反修例示威闹到机场,本港机场客运和货运量皆大跌,加上各区暴力冲突频仍,旅客却步不来。此消彼长,邻近的深圳和广州机场则客货运量齐升,如果旅客不经港成为常态,香港作为航空枢纽的作用将减弱,前景堪虞。

上月十三日激进示威者,占据机场大堂阻止乘客登机,还有内地旅客被禁锢、殴打,除了导致当日四百多航班取消,这场面在中外广泛流传,而闹市满街汽油弹的报道,也令人触目惊心,吓走大量打算来港的旅客,全月客货运量皆比去年同期有双位数跌幅,当中货运量跌幅是半年来最大,客运量更是十年来跌得最厉害。

客货运量 港跌深穗升

中美贸易战令货运量下跌,属于意料之内,但上半年旅客人数仍在增加,八月大跌明显是因为暴力示威冲突“赶客”所致,近来来往香港的客机,不难发现机舱客人寥寥可数,以致航空公司要缩减大量航线和班次,机票要削价抢客,三百多元(包机场税)即可搭廉航去上海。

北京赛车pk10计划堵塞机场交通还连累亚洲博览馆,导致有韩星取消来港见粉丝。至于连带对物流、酒店及旅游相关服务的影响,不言而喻。据旅游业界消息,国庆黄金周来港内地团大减九成,惨不忍睹。

同一个月,深圳和广州机场却生意大增。当香港机场货运量下跌百分之十一点五之际,广州白云机场却上升百分之一点六四,深圳机场更上升百分之七点一。客运量升跌对比更大,香港大挫百分之十二点四,广州却升百分之六点五,深圳大升百分之九点二,明显是旅客舍香港取道深穗。

去年全球机场客流量排行榜,北京首都机场排第二,香港第八,上海浦东第九,广州白云机场第十三;不过,上月白云机场的客流量六百五十八万人次,已经超过香港的六百万,深圳机场虽然规模较小,上月人次近四百七十万,但是升幅凌厉。广州和深圳都不断扩大和改善机场设施,本月白云机场举行了“易安检”启用仪式,深圳机场第三条跑道亦已开工,以未来每年接待旅客八千万人次为目标。

若可被取代 后果堪虞

物流方面,港深穗机场都受贸易战打击,但是深穗机场上月货运量却不跌反增,本港物流界近月已经接获最少数十宗客户查询,可否改用珠三角其他机场来协调货运。

北京赛车pk10计划中央定位香港做国际空运枢纽,并且协调珠三角其他机场配合,本港机场第三条跑道的空域安排,亦得到中央开绿灯,如果香港因为内乱而影响机场服务,难保中央不会把内地机场“升呢”来作备用安排,香港优势从而削弱。

机场、物流、旅游相关行业流失生意,随之失掉的就业机会将数以万计,从业员正面临饭碗打烂的危机,一齐承受激进示威者“揽炒”的苦果。更可忧的是,当香港的枢纽作用可被替代,过往的地位将再难恢复,伤害极其深远。

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